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    冰球冰刀刹车视频:徐静波:日产董事长戈恩被捕的另外一种隐情

    日本通·2018-11-23 12:36:56·经济
    2.6万阅读
    摘要:戈恩被捕,谁都没有想到。因为到11月18日为止,这位64岁的法国人,依然是拯救日产汽车,甚至是三菱汽车的英雄。

    什么人能学冰球 www.ubplc.com 本文由徐静波授权日本通转载,原标题《日产董事长戈恩被捕的另外一种隐情》。

    戈恩被捕,谁都没有想到。因为到11月18日为止,这位64岁的法国人,依然是拯救日产汽车,甚至是三菱汽车的英雄。

    今天(11月19日)下午4时30分,一架从法国飞来的大型客机在东京羽田机场降落。作为日产汽车公司、法国雷诺汽车公司和三菱汽车公司的会长(董事长),戈恩几乎是第一个下飞机,只是没有想到,当他刚刚走下飞机,就上来两位日本人,向他出示了“东京地方检察院特别搜查本部”的证件,直接把他从下机口带走。

    这一幕,有点像中纪委逮贪官的架势,只是日本没有“中纪委”,大案要案都是由“东京地方检察院特别搜查本部”立案执行。

    徐静波:日产董事长戈恩被捕的另外一种隐情

    戈恩的全名叫“卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)”,父亲是黎巴嫩商人,母亲是法国人,1954年3月9日出生于巴西。1972年,他进入法国国立高等综合理工学院学习工程学,后考入法国国立巴黎高等矿物学院研究生院继续深造,均以优异成绩毕业。

    1978年,戈恩加入米其林集团公司, 1989年任米其林北美分部CEO。1996年,出任雷诺汽车公司副总裁。

    3年后,成立于1933年的日产汽车公司陷入泡沫经济崩溃以来的最大经营困境,负债2万亿日元(约1212亿元人民币)。正当日产在苦海里挣扎之际,法国的雷诺汽车公司伸出手来,将日产收入旗下,会讲几句日语的戈恩,于是被派到东京,出任日产汽车公司的社长。那一年,戈恩45岁,风华悦茂。

    素有"成本杀手"之称的戈恩,进入日产的那一刻起,就强行推行大裁员计划,2万名日产老员工在戈恩的手中遭到解雇。

    在戈恩的领导下,日产仅仅用了两年的时间就扭亏为盈。在2000财政年度中,日产汽车实现了27亿美元的赢利。4年时间,全部还清了公司2万亿日元的债务。日产公司"由一个挣扎的企业,变成了一个健全的企业"。这是一项震撼全球的非凡成就,虽然他是一位西方人,却成功改造了一家观念闭塞、作风保守的日本巨型企业。戈恩这个来自法国的"神奇小子",把日产汽车拉出了巨额亏损的境地,使日产汽车成为世界汽车企业的再生的典范,并成为美国哈佛等著名高校MBA的研究案例。戈恩也因此成为“日产的救星与恩人”。

    徐静波:日产董事长戈恩被捕的另外一种隐情

    如此伟岸的人物,为何会突然在阴沟里翻船?日产汽车公司社长西川广人今夜在公司总部举行的记者会上,列举了戈恩的三大罪状:

    第一,过去5年中,戈恩明明从日产汽车公司领取了99亿日元(约6亿元人民币)的报酬,但是他却指示部下做手脚,在公司的财务报表《有价证券报告书》中,只写了49亿,隐瞒了整整50亿日元(约3亿元人民币)的收入。

    第二,他搞个人独裁,将日产汽车公司建为“戈恩王国”,否定并抹杀日产的传统与尊严。

    第三,他居然动用公款用于私人投资。

    那么,既然有如此严重的罪行,为何到现在才被发现?

    西川社长承认,是有内部告发。公司经过几个月的秘密调查,确认告发的内容真实,迅速通报给了东京地方检察院特别搜查本部。于是,就有了今日羽田机场的那一幕。

    徐静波:日产董事长戈恩被捕的另外一种隐情

    搜查本部今夜逮捕他的理由,是 “违反金融商品交易法”中的“有价证券报告书不实记载”罪。但是,东京的法律界人士在电视节目中发表评论认为,戈恩的罪行不只是这一些,如果他挪用公款用于私人投资的事实得以确认的话,那他还要被追究“渎职罪”!数罪并罚,估计结果很惨!

    当然今夜的东京,也弥漫着一种“阴谋说”。

    戈恩太强势,自然也太霸道。过去,他开除了2万名日产员工,就埋下了被贬的定时炸弹。这么多人失去工作,有人因此家破人亡,而他自己每年却领取高达20亿日元(1.2亿元人民币)的实际报酬,“杀了日本人,肥了法国人”,这种空气在日产汽车公司内部,已经积聚了许久,只是等待爆发。

    戈恩在日本成功之后,继而回到老东家,兼任了法国雷诺汽车公司的董事长。2年前,当三菱汽车公司因为质量问题而陷入经营困境时,他又乘机将三菱汽车收归靡下,也兼任了三菱汽车的董事长。经过如此整合,“戈恩王国”的汽车销售量在2017年度超过了丰田汽车公司,成为全球老二。

    徐静波:日产董事长戈恩被捕的另外一种隐情

    戈恩的野望,是要将日产、三菱、雷诺实行最终统合,合并为世界最大的汽车制造商,将“戈恩王国”建为“戈恩帝国”。

    戈恩的这一野望,令日本产业界和日产、三菱汽车的员工们感到极大的愤怒与不安,“保卫日本汽车业”,成了日本产业界乃至政界的共识。不排除这一共识,加快了戈恩人生毁灭的进程。

    但是,西川社长在今夜的记者会上中,针对记者们的质疑,表示“我们不是搞政变”。

    没有了戈恩,毫无疑问,日产汽车公司和三菱汽车公司会脱离雷诺,实行独自的统合,最终回归日本——这是日本产业界、日本社会的期望。随着“戈恩王国”的轰然倒塌,这一期望或将迅速变成现实。

    徐静波:日产董事长戈恩被捕的另外一种隐情

    戈恩曾经说过,"如果我失败了,我就变成哲学家。但如果我成功了,这将是本世纪汽车行业最大的成功之一。"戈恩的话没有错,日产是成功了,但是未来5年或者10年的牢狱生活中,戈恩能不能成为哲学家?倒是一个大问号?

    我为戈恩可惜!

    *文章为作者独立观点,不代表日本通立场

    本文由 日本通 授权 日本通 发表,并经日本通编辑。转载此文章须经作者同意,并请附上出处(日本通)及本页链接。

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